jueves, 31 de enero de 2013

Contenido 2: Compresores


El compresor dentro del ciclo de refrigeración, representa el corazón del sistema debido a que es el encargado de que el fluido refrigerante circule por cada uno de los componentes.
Función: La función principal de un compresor en un sistema de refrigeración consiste en extraer o succionar el refrigerante a la salida del evaporador y comprimirlo hasta el punto donde pueda efectuarse la condensación.

 Etapas: El compresor cumple dos etapas fundamentales:

1.    Succión: es la primera etapa y en ella el compresor succiona el refrigerante en estado de vapor sobrecalentado desde el evaporador.

2.    Compresión y Descarga: en esta fase el compresor comienza a comprimir el refrigerante, incrementando su presión y temperatura, para luego ser descargado al condensador.

Tipos de Compresores:

En Refrigeración y Aire acondicionado existen una gran variedad de compresores, a continuación se realizará una clasificación general en función a dos elementos importantes, tales como: el Mecanismo de Compresión y el Aspecto Físico.
  
1.    Según el Aspecto Físico: Esta clasificación se fundamenta en las características externas del compresor y estos pueden ser: Herméticos,  Semi – Herméticos y Abiertos.

·         Compresor Hermético: Este tipo de compresor es el más económico de todos, en cuanto a su diseño de fabricación y es ampliamente utilizando en la refrigeración doméstica. El motor y el compresor se encuentran instalados en un eje común dentro de una carcasa, que como su nombre lo indica es totalmente hermética, por tanto no se pueden realizar reparaciones internas sin tener que cortar la carcasa, son considerados desechables, pues no es recomendable realizar ningún tipo de reparación y si se daña debe ser remplazado por otro nuevo o en condiciones operativas.

·         Compresores Semi – Herméticos: A diferencia de los compresores herméticos, este tipo de compresor puede ser reparado, ya que cuenta con los elementos necesarios (tuercas, tornillos) para ser desarmado. Por su diseño de fabricación tienden a ser más robustos que los herméticos y se emplean comúnmente en aplicaciones comerciales (Cavas de abastos, bares, floristerías, carnicerías, entre otros) y en aplicaciones industriales pequeñas.
·         Compresor Abierto: Su principal singularidad es que el motor y compresor van separados y el acople se lleva a cabo mediante poleas y correas. Estos compresores son los pioneros en equipos de refrigeración pero debido a su mayor peso, costo, tamaño, y ruido excesivo ha sido reemplazado por el de tipo semi-hermético y hermético,  su uso continua disminuyendo a nivel comercial e industrial, pero tiene gran aplicación en el acondicionamiento de aire en vehículos.
2.    Según el Mecanismo de Compresión: Esta clasificación se fundamenta en el principio de funcionamiento interno del compresor, es decir, como funciona el elemento capaz de realizar la compresión del fluido.  Estos pueden ser: Reciprocantes, Rotativos y Centrífugos.
·        Compresor Reciprocante: También son conocidos como compresores alternativos, el diseño de este tipo de compresores es similar a un motor de automóvil moderno, con un pistón accionado por un cigüeñal que realiza carreras alternas de succión y compresión en un cilindro provisto con válvulas de succión y descarga.
·         Compresor Rotativo: Este compresor sustituye el movimiento alternativo de los pistones por el movimiento circular del elemento que comprime.  Por su método de compresión obtiene mucho más rendimiento que el compresor de alternativo. Alguno de los compresores rotativos son: De Paletas Deslizantes, de Tornillos y el tipo Roots.
 
Otro tipo de compresor que también puede ubicarse dentro de esta clasificación son  los compresores Scroll, los cuales funcionan mediante la acción de dos espirales, una fija y otra que orbita sobre la fija para incrementar la presión al fluido.

·         Compresor Centrífugo: A diferencia de los anteriores (Alternativos y Rotativos), los compresores centrífugos  son máquinas de flujo continuo en la cual uno o más impulsores en rotación agregan energía al fluido. El flujo de gas o vapor entra en el centro del impulsor y es descargado por la periferia del mismo, incrementando su presión y velocidad.